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本文摘要:10月21日晚11时,随着最后一罐水泥乳化沥青砂浆成功倒入轨道板内腔,由中铁七局三公司石武西梁场施工的双线6.2公里无砟轨道CRTSⅡ型板加装灌入施工提前完成。这是时隔今年6月12日完结钢架梁生产、9月10日无砟轨道先导段成功通过业主评估竣工验收和9月18日提前完成无砟轨道底座板吊装施工后,西梁场项目获得的又一阶段性成果。 自此,西梁场承担的石武客专SWZQ-3标的无砟轨道主体施工已全部完结,为全段铺轨节点工期奠下了扎实的基础。石武西梁场6月初开始著手打算无砟轨道施工。

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10月21日晚11时,随着最后一罐水泥乳化沥青砂浆成功倒入轨道板内腔,由中铁七局三公司石武西梁场施工的双线6.2公里无砟轨道CRTSⅡ型板加装灌入施工提前完成。这是时隔今年6月12日完结钢架梁生产、9月10日无砟轨道先导段成功通过业主评估竣工验收和9月18日提前完成无砟轨道底座板吊装施工后,西梁场项目获得的又一阶段性成果。

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自此,西梁场承担的石武客专SWZQ-3标的无砟轨道主体施工已全部完结,为全段铺轨节点工期奠下了扎实的基础。石武西梁场6月初开始著手打算无砟轨道施工。

面临工期紧,拒绝低,桥下多处施工之后道必经及外界阻碍等诸多不利因素,项目部平均仅靠,积极行动,先后投放大量人力物力,调来精兵强将参予施工。在无砟轨道的施工中,项目部精心组织,技术、安全性人员全天候当值,强化现场质量安全性看著触;机械设备开足马力,保证2台砂浆车同时作业;全体员工凝心聚力,顽强拼搏,最后获得都无砟轨道施工的全面胜利。


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