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本文摘要:MIT火箭队是一个专心于火箭涉及项目的独立国家学生小组,早已顺利测试了一款几乎3D打印机的火箭发动机。在4月21日展开两次测试之前,其用于MarkforgedMarkTwo3D打印机3D打印机尼龙发动机。当您想象世界顶尖大学的专家修建火箭时,您可能会看见高端技术、准确计算出来和牢固的材料。你有可能不期望看见什么,所有的都是塑料。 但塑料正是MIT火箭队用来修建近期的火箭发动机。

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MIT火箭队是一个专心于火箭涉及项目的独立国家学生小组,早已顺利测试了一款几乎3D打印机的火箭发动机。在4月21日展开两次测试之前,其用于MarkforgedMarkTwo3D打印机3D打印机尼龙发动机。当您想象世界顶尖大学的专家修建火箭时,您可能会看见高端技术、准确计算出来和牢固的材料。你有可能不期望看见什么,所有的都是塑料。

但塑料正是MIT火箭队用来修建近期的火箭发动机。用于MarkforgedMarkTwo3D打印机,工程师需要在上周测试(两次)之前设计和打印机独有的火箭部件。麻省理工学院的CharlieGarcia说明说道:“我们指出这是第一次有人用于塑料制作火箭发动机”,他说明说道:“我们与Markforged合作,设计和打印机适当的部件。

”根据麻省理工学院的研究人员声称,用于尼龙是一个自由选择,更好的是由于财政容许的必要性。尽管如此,该团队证明用于塑料3D打印机发动机是不切实际的,有可能为其他人尝试类似于的升空铺平道路。Garcia说明说道:“用于塑料打印机火箭发动机是一个独有的成就。

还包括SpaceX和NASA在内的几个团体用于金属打印机火箭发动机。但金属打印机价格昂贵,成本在六位数以上。

”“我们的塑料发动机是用一种创意的低成本塑料打印机生产的,这对于爱好者和小团队来说是有价值的。我们还设计了我们的案例,与现代填充推进剂合作。

”4月21日,MIT火箭队打算3D打印机火箭发动机展开测试。在这个测试中,火箭发动机构建了超音速流动并产生了发动机,而这种情况在试验中保持良好的形状。

由于发动机第一次测试后幸免于难,几毫米的塑料从管道消失,团队要求尝试再度升空,尽管它只是设计用作单次用于。这一次,用于更为丰沛的推进剂,发动机管道很快生锈,显得过于大,无法维持超音速流动。Garcia说道:“火箭的自燃显得不平稳,通过燃烧室的流动是亚音速的,完全没产生发动机。”在亲眼了第二次测试的结果之后,该团队誓言要转变推进剂的重返率以给定未来设计中的燃烧室风化。

Garcia说道:“该团队早已开始采行先前工作来探寻更大的、极具弹性的发动机,甚至有可能是飞行中硬件。


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